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北京快3下载苹果手机:法國Cabri迅羊G2直升機受邀參加第五屆中國天津國際直升機博覽會

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北京快3开奖结果查询今天 更新時間:2019-05-10 14:53:36 來源: 字號:

  近日,記者從上海嘯翔通用航空服務有限公司獲悉,為慶祝中華人民共和國建國70周年,紀念中法兩國建交55周年,來自法國的Cabri迅羊G2直升機將受邀參加2019年10月10日在天津舉行的第五屆中國國際直升機博覽會。

  據了解,中國天津國際直升機博覽會(簡稱天津直博會)是由天津市人民政府、中國航空工業集團公司和中國人民解放軍陸軍共同主辦,是目前我國唯一的國家級國際直升機專業展會。天津直博會每兩年舉行一屆,逢單年舉行,目前已經舉辦了4屆,今年也就是2019年10月10日將迎來第五屆。本次展會將集中展現當今世界先進航空技術成果,匯集國際航空產業信息和資源,為全球直升機生產和上下游企業提供展示、交流和對接的平臺,促進國際直升機產業的合作與發展。

  作為法國Cabri迅羊G2直升機中國總代理,上海嘯翔通用航空服務有限公司副總經理郭興旺先生表示,直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸??跡┖突販較蠆槐淶幕尚?,特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點,直升機在歐美發達國家不論在軍用還是民用領域都使用的非常普遍。

  例如,直升機在軍用方面已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應用于短途運輸、醫療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸也是民用的一個重要方面。雖然直升機用途廣、起飛限制少、安全性高,但當前我國民用直升機保有量與發達國家還存在較大差距。

  各主要國家注冊民用直升機數量(架)

  數據顯示,截至2017年底,世界GDP排名前六的國家中,美國注冊民用直升機數量為13982架、中國為999架、日本為812架、德國為858架、英國為1285架、法國為1491架。在每百萬人擁有的民用直升機數量方面,美國為43.42架、中國為0.71架、日本為6.39架、德國10.73架、英國19.77架、法國為22.25架,我國在絕對數量和人均數量方面均偏低,尤其在人均擁有量方面,與歐美發達國家相比存在明顯差距。
  每百萬人擁有的民用直升機數量(架)

  郭興旺先生認為,中國目前的直升機絕對數量和人均數量偏低,既有民眾對直升機不了解、不敢嘗試、直升機在現實生活中相較于固定翼飛機出現的頻次少等原因外,更多的是因為有較高技術含量、較高安全度、較大續航里程、較低維護成本以及有競爭力價格的直升機教練機還沒有大規模進入中國市場導致。

  結合國內外直升機市場發展現狀,從事過汽車銷售領域15年而今轉戰通航產業的郭興旺先生用了一個例子形象地指出未來直升機在中國的出路,即:在中國,一般是先有駕照后買車。正是因為汽車駕駛執照人均持有量達到了一定級別,汽車銷售才出現了爆發式增長。當前中國擁有汽車駕駛執照約2.8億人,平均每5個人就有汽車駕駛執照;汽車保有量2億輛,平均每7個人就有一輛汽車。同時,汽車產量和銷量已連續多年以破2500萬輛的紀錄穩居世界第一,奔馳、寶馬、奧迪德系三強更以年銷200萬輛讓世界豪華車制造廠商感嘆----中國人太有錢了。由此我們得出結論,即當民眾的直升機駕駛執照人均持有量達到一定數量級時,直升機銷售才有可能出現爆發式增長。

  來自中國民航管理局的數據表明,截止2019年3月,中國直升機駕駛員執照總數3180個,其中航線運輸駕駛員執照275個,商用駕駛員執照2179個,私用駕駛員執照726個,合計3180個。按照當下中國14億人口計算,平均每44萬人才有一個人擁有直升機駕駛執照。結合前述所提到的中國汽車駕駛執照擁有人數和汽車保有量來判斷,未來中國直升機產業要有大的提高,必須在直升機駕駛培訓領域做文章。

  除了作為法國Cabri迅羊G2直升機的中國總代理外,嘯翔通航還是上海地區唯一擁有直升機起降場和飛行空域的專業直升機私、商照駕駛培訓企業。郭興旺先生進一步指出,目前國內除嘯翔通航等個別公司外,絕大多數直升機駕駛培訓機構所采用的教練機還是到岸全裝價(含運輸、組裝、報關、三證)近500萬元的美國羅賓遜R44。這款直升機為單發、6缸、單旋翼、雙槳葉、外露式尾槳、5座位(前二后三),雖然功率大,載人多,但每小時56升的油耗以及2200小時150萬元的大修成本,直接導致直升機駕駛培訓成本水漲船高,從而讓許多擁有飛行夢想的人望而卻步。這就好比汽車駕校,如果拿奔馳、寶馬這樣的豪車來當教練車,如果不想賠錢又要保證教學質量,那就只能走提高駕駛培訓費這一條路。而現實情況是,中國的絕大多數駕校,都將十萬元以內的桑塔納、捷達當作教練車,既皮實耐用,又經濟實惠,駕駛培訓費自然是親民價,所以也就有了全民擁有汽車駕照、汽車銷量世界第一的盛況了。而嘯翔通航正是發現法國Cabri迅羊G2直升機擁有較高技術含量、較高安全度、較大續航里程、較低維護成本以及不到400萬元的極具市場競爭力的價格,所以才義無反顧地成為該型號直升機的中國總代理并將其作為直升機私、商照駕駛培訓的教練專用機。

  據法國Cabri迅羊G2直升機制造廠商GUIMBAL蓋博公司生產與成本控制總監Roland Mampe先生介紹,Cabri迅羊G2直升機是2007年正式定型制造的一款雙座輕型活塞直升機。該機型由原歐直直升機公司(空客直升機公司前身)的工程師布魯諾 · 蓋博先生設計。雖然G2作為一款使用活塞發動機的機型,卻采用了很多以往只用于渦軸直升機的技術,包括全復合材料機身、涵道式尾槳、復合加固式槳轂、高慣性復合材料槳葉、超大行李箱等。迄今為止還保持著三項E-1a級(500千克以下級別)活塞直升機世界紀錄,即無載荷最大飛行高度6658米、最快爬升至3000米以及最快爬升至6000m。

  雖然G2也采用的是單發、單旋翼結構,但是復合材料制作的三槳葉結構可以極大地提高飛行安全性以及降低槳葉在到達固定使用時間后須強制更換的成本;涵道式尾槳相比傳統尾槳,更不容易和外界物體或者人員發生碰撞,在實際操作時可以提供更大的安全保證。

  Roland Mampe先生進一步表示,不同于一般金屬機身在到達固定使用時間后須強制更換,G2的復合材料機身無使用壽限,僅根據實際使用情況維護。復合材料還能產生很強的吸能效果,在緊急情況下保證乘員的安全。同時,G2是目前所有四座(及四座以下)活塞直升機中唯一符合中國民航27部561和562條有關應急著陸情況條款的直升機。對于直升機駕駛培訓領域來講,面對新手,高安全性是培訓機構首先并著重考慮的。

  Roland Mampe先生在接受采訪最后時稱,G2因為采用的是美國萊康明最具有技術黑科技的O-360-J2A型活塞式4缸發動機,在170升滿油狀態下可以進行4個半小時約800公里的續航里程,而每小時38升的油耗以及2200飛行小時的大修成本僅40萬元人民幣,所以,在所有直升機駕駛培訓教練機當中非常具有競爭力。

  結束采訪前,記者有幸登機親自體驗并操縱了一把G2直升機。雖然記者也是經常乘坐各類航空器,但明顯感覺到這款直升機不論是起降還是加速,噪音和振動明顯小于同類機型,而且操縱指向性精準,一點沒有拖泥帶水的感覺。據嘯翔通航飛行教員汪道淵先生介紹,G2的最大速度可達每小時240公里,最大爬升率可達每秒5.5米,如果你不暈機的話,甚至可以現場做一個180度的空翻。

  編者按:
  上海嘯翔成立于2012年12月,是法國原裝進口Cabri訊羊G2直升機中國總代理,長期專注于直升機銷售以及飛行駕駛培訓,是上海地區唯一擁有自己飛行空域和機場的專業化通航企業。作為上海成立最早的通航公司之一,嘯翔公司擁有上海地區通航企業的五個唯一:
  1. 唯一一家以直升機銷售、私商照飛行駕駛培訓為核心目標的通航公司
  2. 唯一一家擁有直升機坪及全套附屬設施的通航公司
  3. 唯一一家能夠在上海進行直升機私商照飛行駕駛實操培訓的通航公司
  4. 唯一一家將法國Cabri迅羊G2直升機(目前全球最安全、飛行性能最好的單發活塞直升機)引進中國并取得總代理權的通航公司
  5. 唯一一家全部技術人員(飛行/機務)在國外接受技術培訓的通航公司
  地理位置優越:
  1、嘯翔通航上?;匚揮諍縝嘔?高鐵站向西15公里的青浦區崧秋路299號青浦民用航空產業園
  2、距離上海市中心區(人民廣場)30km
  3、距離浦東國際機場60km
  4、嘯翔通航浙江湖州德清莫干山基地距杭州市區60km
  專業的飛行教員和機務團隊:
  飛行教員和機務團隊,全部派往美國、法國和德國進行長期而專業的培訓且取得航空領域的專業證書,具有極高的素養和專業的技能,可以為廣大客戶提供安全、貼心、尊貴的飛行服務。
  窗體頂端
  地址:上海市青浦區崧秋路299號
  電話:400-625-8390
  工作時間:周一至周五 9:00-17:00
  Email:[email protected]
  傳真:021-60258393
  公司網站://www.xstonghang.com/

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